每個變頻器廠家生產(chǎn)的變頻器，我們看它說明書，一般都會看到有個加減速的時間，那如何理解這個加減速時間呢？為什么需要加減速時間，一般什么場合會用到加減速時間呢？

       加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設(shè)定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負(fù)載計算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。?

     那為什么加速時間過短，容易過流；減速時間過短，容易過壓呢？加速的時候，是電機的同步磁場，拖著轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)，加速時間過短的話，同步磁場速度上升很快，而轉(zhuǎn)子由于慣性存在，它的速度不可能瞬間上升很快，這就造成同步磁場和轉(zhuǎn)子之間的轉(zhuǎn)差增大，轉(zhuǎn)差越大，定子電流就越大，變頻器的輸出電流就越大。減速過程，同步磁場產(chǎn)生一個制動轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子慢慢停止。還是由于慣性的存在，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速大于同步磁場，而這個時候，電動機就變成了一臺發(fā)電機，發(fā)出來的電給母線充電，造成母線電壓升高。所以就容易造成過電壓保護(hù)。對于一些負(fù)載慣性比較大的場合，就要把加速時間和減速時間都設(shè)置長一點

  所以為了讓變頻器適應(yīng)各種場合，變頻器廠家生產(chǎn)時都會有個加減速時間，可以根據(jù)需要進(jìn)行時間的設(shè)置。